![Gminna spółka pobuduje pumptrack w Jarocinie. Znamy szczegóły [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne](https://static.zpleszewa.pl/galleries/49f9d795-eeae-4f8c-97ef-5219cd01f7ae)
Pumptrack to specjalnie przygotowany, niewielki tor rowerowy, łączący jazdę jednośladem i wszechstronny trening. Zbudowany jest on z szybkich zakrętów i muld. Ma on wyrabiać u użytkowników refleks, zmysł równowagi oraz kondycję. Taki specjalny tor rowerowy ma powstać w Jarocinie.
Nie tylko pumptrack, ale i skatepark oraz crossfitowa siłownia zewnętrzna
Temat budowy pumptracka został poruszony na jednym z ostatnich posiedzeń Rady Miejskiej w Jarocinie.
- To jest to, o co wielokrotnie postulowali młodzi mieszkańcy Jarocina - stwierdził wiceburmistrz Bartosz Walczak. - Dlatego, w październiku ubiegłego roku, spotkałem się z Bartoszem Miklerem i Błażejem Ciesielskim ze Stowarzyszenia RoweLOVE. Zostali oni poproszeni, aby byli kimś w rodzaju konsultantów w sprawie budowy pumptracka w Jarocinie - poinformował zastępcę burmistrza.
W wyniku uzgodnień i konsultacji został opracowany ostateczny projekt pumptracka. Ma on powstać przy Alei Światowego Dnia Roweru, na działce, która należy do Jarocińska Agencja Rozwoju.
I to właśnie ta spółka gminna, w marcu tego roku, ogłosiła przetarg, który miał wyłonić wykonawcę specjalnego toru rowerowego.
A prezes JAR-u poinformował radnych, że na pozostałej części terenu spółka przewiduje wyznaczyć działki pod budownictwo mieszkaniowe. W planach jest również budowa skateparku i crossfitowej siłowni zewnętrznej.
- Wypracowaliśmy dwie koncepcje pumptracka, które zostały poddane ocenie mieszkańców i członków Stowarzyszenia RoweLOVE. Zebraliśmy wszystkie dane oraz uwagi i wypracowaliśmy projekt finalny - wyjaśnił Robert Cieślak.
O budowę pamptracka wnioskowali radni jarocińskiej opozycji
Obiekt będzie się składał z dwóch torów - większego i mniejszego.
- Ten drugi ma być przeznaczony dla mniejszych dzieci. Planujemy też nasadzenia drzew i zieleni przy tym obiekcie - zapowiedział wiceburmistrz Bartosz Walczak.
I dodał:
- Z analiz, które przeprowadziliśmy wynika, że młodzieży potrzebuje takiego miejsca, które będzie trochę na uboczu, ale mimo wszystko blisko centrum. Myślę więc, że to będzie im dobrze służyć.
O potrzebie budowy specjalnej trasy rowerowej mówili też radni miejskiej opozycji.
- Jest to jedno z bardziej potrzebnych miejsc w Jarocinie. Szczególnie z punktu widzenia dzieci i młodzieży. Dlatego my, jako klub radnych Dialog i Zaufanie, swego czasu proponowaliśmy w zmianach do budżetu przeznaczyć odpowiednią kwotę na budowę pumptracka. Jednak radni Ziemi Jarocińskiej odrzucili tę propozycję. Na szczęście pojawiła się spółka JAR, która ma zrealizować ten projekt - stwierdził radny Tomasz Klauza.
Drobud ma wybudować jarociński pumptrack do połowy sierpnia
Na budowę rowerowej trasy z nawierzchnią asfaltową spółka JAR zamierzała przeznaczyć 484.919 tys. zł. Do przetargu wpłynęła jedna oferta - Przedsiębiorstwa Robót Drogowych Drobud z Goliny z ceną 485.850 zł.Inwestor zdecydował się przyjąć tę ofertę. Drobud na wybudowanie jarocińskiego pumptracka ma czas do 16 sierpnia.
- O pumptrack staraliśmy się jeszcze na długo przed powstaniem RoweLOVE Jarocin. W 2014 r. wraz z grupą mieszkańców osiedla Tumidaj, zaplanowaliśmy pumptrack przy placu na Kazimierza Wielkiego. Miał to być projekt w ramach Budżety Obywatelskiego. Niestety, wtedy nie starczyło zapału, po powstaniu projektu, dogadaniu szczegółów, grupa która miała pomóc go budować, wycofała się.
Kolejna, już konkretną próbę Błażej Ciesielski podjął na początku 2021 r., kiedy zaproponował budowę takiego obiektu w trakcie posiedzenia Komitetu Rewitalizacji.
- Jakiś czas później zostałem zaproszony do Jarocińskiej Agencji Rozwoju na rozmowy. Zastanawialiśmy się, gdzie można by zbudować taki obiekt. Pierwotnym pomysłem był park Szubianki. Jednak po wizji lokalnej, konsultacjach z przyszłymi użytkownikami obiektu i firmą projektową, uznaliśmy że nie ma tam na to wystarczająco dużo miejsca.
Wtedy padła propozycja miejsce przy Alei Światowego Dnia Roweru.
- Od razu skontaktowałem się z firmą BTProject z prośbą o przygotowanie projektu. Otrzymałem 3 propozycje, które przedstawiłem Jarocińskiej Agencji Rozwoju i skonsultowałem z Bartkiem Miklerem. Wspólnie wybraliśmy dwa projekty.
We wrześniu ubiegłego roku Błażej Ciesielski, Bartkiem Miklerem oraz przedstawiciele firmy BTProject i JAR-u, pojechali na miejsce przyszłego pumptracku, obejrzeć teren.
- Omówiliśmy wtedy temat konieczności budowy podniesionego przejścia pieszo-rowerowego przez ulicę, żeby podnieść bezpieczeństwo oraz infrastruktury a także nasadzeń drzew i zieleni wokół pumptracka.
W październiku ubiegłego roku, po tym, jak gmina Jarocin ogłosiła możliwość wnoszenia uwag do projektu, Błażej Ciesielski zapytał mieszkańców na profilu RoweLOVE w mediów społecznościowych, co ich zdaniem powinno zostać poprawione.
- Na tej podstawie przygotowaliśmy dokument, wraz z przerobionym projektem, łączącym najlepsze elementy dwóch wcześniej otrzymanych propozycji. Dodatkowo opisaliśmy infrastrukturę rowerową, proponując konkretny rodzaj infrastruktury, w tym ławki, oświetlenie, stojaki rowerowe, stacje samoobsługową naprawy rowerów. Teraz niecierpliwie czekamy na budowę pumptracka.
Jak myślicie, czy budowa pumptracka przy Alei Światowego Dnia Roweru w Jarocinie, to dobry pomysł, może macie inne propozycje usytuowania takiego toru rowerowego - piszcie w komentarzach.
Szanowni Internauci. Komentujcie, dyskutujcie, przedstawiajcie swoje argumenty, wymieniajcie poglądy - po to jest nasze forum i możliwość dodawania komentarzy. Prosimy jednak o merytoryczną dyskusję, o rezygnację z wzajemnego obrażania, pomawiania itp. Szanujmy się
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.