Nowe znaki przy drogach. Sprawdź, co się zmieniło i na co uważać za kierownicą

Nowe rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury oraz MSWiA zaczęło obowiązywać 19 lutego 2026 r.  Pakiet zmian to mieszanka kosmetycznych poprawek i kluczowych nowości, choć wiele z nich to po prostu sformalizowanie tablic, które zdążyły już na stałe wpisać się w krajobraz polskich tras.

Ewolucja, nie rewolucja

Kierowcy nie powinni oczekiwać natychmiastowych zmian na drogach. Ustawodawca wprowadził 10 - letni okres przejściowy. Oznacza to, że tradycyjne oznakowanie będzie znikać z naszych dróg sukcesywnie, ustępując miejsca nowym wzorom tylko wtedy, gdy naturalnie się zużyje lub zajdzie potrzeba modernizacji danej trasy.

Pas wielofunkcyjny

Nowością jest znak - F-23. Informuje on o wjeździe na odcinek drogi, na którym wyznaczony jest środkowy pas wielofunkcyjny przeznaczony dla pojazdów wyjeżdżających z drogi lub wjeżdżających na drogę.

Będzie on stosowany wyłącznie w terenie zabudowanym, pomiędzy skrzyżowaniami. Oznacza fragment drogi ze środkowym pasem przeznaczonym dla pojazdów włączających się do ruchu lub z niego zjeżdżających, na przykład z posesji, parkingu czy drogi podporządkowanej. 

Na takim odcinku nie wolno wyprzedzać.

Zły kierunek

Każdy widział charakterystyczne tablice z dłonią i napisem „Stop! Zły kierunek” przy wjazdach na drogi szybkiego ruchu. Choć istnieją od lat, funkcjonowały nieco „na dziko”. Nowe rozporządzenie oficjalnie wprowadza znak F-24 do polskiego systemu prawnego. Ma on stać się standardem na każdym zjeździe z autostrady i drogi ekspresowej, by drastycznie ograniczyć ryzyko jazdy pod prąd.

Co jeszcze się zmieni?

Znane kierowcom znaki D-23b oraz D-23c (informujące o stacjach i punktach ładowania samochodów elektrycznych) zyskały szerszą definicję. W nowej wersji przepisów do opisu tych znaków dodano również ładowanie samochodów hybrydowych.

Kosmetyczne zmiany

Skorygowano definicje niektórych tablic kierunkowych, ze szczególnym uwzględnieniem dróg ekspresowych. Dzięki temu informacja o zjazdach i odległościach ma być podawana w sposób bardziej intuicyjny, co przy dużych prędkościach ma kluczowe znaczenie dla orientacji w terenie.

Znak E-2d, czyli drogowskaz tablicowy nad jezdnią, będzie teraz wykorzystywany zarówno na autostradach, jak i na drogach ekspresowych. Z kolei znak E-20, czyli tablica węzła drogowego, dokładniej informuje o zjeździe -  liczba po prawej stronie wskazuje odległość do pasa wyłączania, a liczba po lewej oznacza numer węzła.