Wzrosty cen paliw, którymi ogrzewamy nasze domy i mieszkania zdarzają się bardzo często i niejednokrotnie są tak wysokie, że trudno nam unieść koszty całego sezonu grzewczego. Teraz może być podobnie.
Co jest powodem problemów z pelletem?
Niepokojące informacje w sprawie cen paliwa grzewczego napływają ze strony branży, która zajmuje się sprzedażą pelletu. Ceny tego paliwa rosną bowiem po raz kolejny, a ogrzewa się nim blisko 450 tysięcy polskich domów.
Za tonę pelletu trzeba zapłacić już nawet 2.100 zł, podczas gdy rok temu było to około 1.350 zł. Dla przeciętnego gospodarstwa domowego oznacza to, że koszt ogrzewania w całym sezonie zimowym może wynieść około 12 tys. zł.
Jako podstawową przyczynę, branża wskazuje jeden, kluczowy problem, czyli brak trocin, z których produkowany jest pellet oraz coraz wyższa cena tego półproduktu.
Na wzrost cen tego paliwa wpływa też to, że po ostatniej mroźnej zimie, wielu właścicieli kotłów na pellet, chciało zabezpieczyć sobie zapasy przed kolejnym sezonem grzewczym oraz uniknąć problemów z dostępnością i dokonało zakupów z dużym wyprzedzeniem.
Co czeka użytkowników kotłów na pellet w sezonie zimowych 2026/2027?
Pierwsze, poważne problemy z dostępnością pelletu wystąpiły w lutym tego roku. Tam, gdzie można go było jeszcze kupić cena sięgała nawet 3 tys. zł.
- Mrozy spowodowały zmniejszoną ilości trocin. Drewno było tak zmrożone i twarde, że maszyny nie mogły go przerobić, a to powodowało przestoje w pracy. Przemysł tartaczny przestał produkować tyle, ile normalnie - tłumaczyli wówczas przedstawiciele branży.
Ta sytuacja może mieć niestety wpływ również na zbliżający się sezon grzewczy 2026/2027, ponieważ producenci pelletu mają ograniczone zapasy magazynowe.
- Przy nagłym wzroście popytu, nawet w pełni zaopatrzone magazyny nie będą w stanie pokryć tego zapotrzebowania - przyznają ludzie z branży.
Z danych wynika, że mimo trudnej sytuacji, liczba użytkowników kotłów na pellet wciąż rośnie. Korzysta z nich już niemal 450 tysięcy gospodarstw i zaspokojenie potrzeb tak dużej grupy docelowej wymaga dostarczenia około 2 milionów ton tego paliwa rocznie.
Komentarze (0)